环球太阳能 图 ,高杆灯参数,高杆灯

很多**亮化工程涉及到验收问题，对时间要求非常严格，要求当天高杆灯必须安装好那就不管弄到几点都得让灯具亮起来，那遇到这种情况如果打算天黑后停工待第二天完工肯定是行不通的，但是晚上施工又的确很危险，这该怎么办呢？倒还真是有办法能解决这个问题，客户要求灯具晚上亮起来，我们就得想办法让它亮起来，这就看我们如何能在一片漆黑的情况下能将灯盘平稳的挂在钩子上。

在夜间升起灯盘时我们可以用手电筒或汽车灯提供一些光亮，来确定灯盘升起的模糊高度，在接近*时操作人员就要特别注意了，这时候即使再多的手电筒也无法让你看清挂钩的位置，这时候只有一个办法能够准确的判断出灯盘到底有没有触碰到挂钩，那就是靠听，当灯盘内圈与挂钩接触时会有铁与铁之间摩擦的声音，这个声音会经过杆体传播下来，高杆灯参数，站在底下的人会听的很清楚，当摩擦的声音没有了，我们再将灯盘向上升3公分左右，然后开始下降，降下10公分后看一下主钢丝绳是不是已经松了，如果松了就可以肯定挂钩已经将灯盘牢牢挂住了。

既然升降系统那样关键，高杆灯，为什么还是算不上较重要的呢？根据这个问题，我也有我自己的论点，“再好的创伤药，不如不拉口”这句话应用到高杆灯上依然适用，我认为升降功能只是一个备用系统，以备不时之需。但是有很多高杆灯厂家却以此来作为滥用劣质光源的筹码，高杆灯价格，一想到可以升降，就下意识的忖度利益扩大化。认为即便质量再差也无所谓，反正维修容易，这种想法是出自本能的，绝非故弄玄虚。

在我个人看来，高杆灯较重要的部分不是其*特的灯头造型，也不是便于维修的升降系统，较重要的应该是光源。即使升降再方便，也不如光源不坏，为什么这么说呢，因为高杆灯可以算得上是操作复杂的路灯了，不是专业技术人员的话，是很难对其进行正确操作的，这就面临了一个问题，每次需要维修的时候，厂家都必须要派出专业人员赶往现场维修，这个费用谁来出？耽误的时间算谁的？